[2017-07-10]九英里城小区因地制宜巧解停车难题

　　九英里城小区因地制宜巧解停车难题

　　文/刘力田

　　“回家头等大事就是抢车位”。日前，上海市人大常委会主任会议对“加强物业管理”方面的代表建议办理情况跟踪进行督办检查。诸多物业管理难题中，停车难成了代表们热议的焦点。“难题‘年年提’，为何没法管”、“停车矛盾背后，还是车位少”、“立体车库建设，程序将简化”，可谓人人发议论，不知哪个是高招?

　　当前，城市停车难，尤其是居民住宅小区停车难，令“有车一族”十分烦恼。如何解决停车难的问题，让许多小区的物业管理处、业委会及居委会绞尽脑汁。上海谷海物业管理有限公司所管理的九英里城小区的停车情况也不例外，但小区物业管理处因地制宜，巧解难题。

　　九英里城小区建筑面积14万平方米，居民1300多户。相对而言，九英里城小区规划设计的车位数量相对一些老旧住宅小区要好许多，但随着业主车辆的不断增加，车位供不应求的局面开始显现。目前小区居民车辆拥有量760多辆，而小区原配建车位只有666个(地面332个，车库334个)，停车纠纷时有发生，尤其是外出上班高峰时段，吵架者有之 ，打架者有之，严重时有人拨打110。停车难造成的后果是，小区不安宁，邻里伤和气，居民不满意，警察耗警力。

　　谋事在人，成事在天。针对九英里城小区的现实情况，物业管理处广开思路，因地制宜，反复论证，利弊权衡。在“三个基本不变”的原则，即基本“不改变原规则设计、不破坏原有设施、不损害绿化环境”，本着讲实效、少花钱、办好事的思路，提出了解决“停车难”的具体方案。这一方案虽然获得业主大会的通过，但仍有少数业主不了解、不理解。效果如何?有待检验。

　　具体做法是：一是将车辆由东门进出改为只出不进，统一由南门进、东门出。车辆在小区内单向行驶，避免相向交汇;二是将车道两侧的人行道改为单侧，在取消的一侧人行道上加铺斜坡路沿，车辆斜停放。车辆斜停与直停相比，车位增加了1.2倍;三是在所保留的一侧人行通道边沿安装防护隔栏，引导行人走人行道。路段这间，支路到主路之间，划上斑马线，引导行人有序通行，保障通行安全，四是为缓解地面车位的紧张状况，管理处积极宣传和引导业主认购地下产权车位，适时发布周边小区车位价格和告知本小区产权车位剩余数量和价格走势，让业主理解政策，了解行情，根据情况，择时做出是否认购产权车位的决定。

　　两利相权取其重，两害相权取其轻。虽然扩展车位占据了一侧人行道，但对居民的出行影响不大。经过近一年的不懈努力，上述方案逐步落实见成效。目前，地面车位扩增了190个，比原设计的地面车位增加了57%，地下车位售出了2/3，大大化解了小区车位供不应求的矛盾且有余量。停车难的问题解决了，小区又恢复了往日的宁静和谐。九英里城小区物业管理处的做法得到了小区广大业主的普遍认可，也得到了当地政府有关部门的肯定和推广。