[2022-06-22]
如何让电动车不再“任性”上楼
如何让电动车不再“任性”上楼
文/吴建中
长久以来，电动车上楼是物业管理工作中长期存在且难以解决的一个问题。苦于无法可依，许多物业服务企业在面对这一问题时也是一筹莫展，只能口头劝阻，业主不听劝阻也没办法。《高层民用建筑消防安全管理规定》(以下简称《规定》)于2021年8月1日出台后，笔者所在的南昌恒兴物业管理有限公司(以下简称恒兴物业)在小区张贴了大量的关于禁止电动车上楼的海报。可电动车上楼情况还是屡禁不止。于是，我们开始思考、总结，并调整工作。
1、开展问卷调查，倾听业主心声
明明政府部门和物业服务企业贴有各种关于禁止电动车上楼的通知，小区也有专门的电动车停车充电场所，为何“电动车上楼”仍然屡禁不止呢恒兴物业的服务人员决定通过入户问卷调查来了解原因。于是，小区物业服务工作人员带着纸和笔，挨家挨户登门拜访，寻找问题症结所在，结果如下：
首先是小区充电处距离业主楼栋太远
个别小区虽然有集中充电设施，但由于小区面积较大，有的业主认为自己所住的楼栋位置距离小区里设置的电动车集中充电点较远，不愿多走路，所以就没去集中充电点进行充电。
其次是怕车或电瓶被偷，或者害怕刮风下雨弄坏车
很多业主担心小区安防设施不到位，害怕电动车或电瓶被偷，不敢停在外面。有些人自己没带充电器，直接把别人正在充电的充电器拔了自己充，充完了还顺手把充电器据为己有。再者，电动车停在外面，一些业主还担心刮风下雨对电动车造成损伤。
再次是觉得充电桩充电价格高
集中充电价格透明，比如一元钱可以充电5个小时，充一次给一次，部分业主觉得贵。而在自己家里充电，看不到具体用了多少电、需要多少钱，心里反而觉得踏实，没有吃亏。
2、多措并举，对“电动车上楼”零容忍
如何才能消除业主的后顾之忧呢恒兴物业采取了以下举措：
一是建车棚，规范停车，安装充电设备
对电动车停放充电场所不足的小区，恒兴物业积极与社区或业主委员会协商，并结合小区实际，征求广大业主同意后，依法增建改建电动车集中停放充电场所，规范安装集中充电、消防配套设施，实现“有地可停，有电可充”。
建车棚、安装充电设备，说起来容易做起来难。首先是环境限制，很多老旧小区规划时没有预留建设非机动车棚的空间，后期改造难度巨大，一是需要时间;二是需要巨大的花销。但尽管如此，恒兴物业在《规定》出台后，快速响应，与相关政府部门沟通协商，克服种种困难，合力建车棚，安装充电桩。
在此基础上，恒兴物业后期还将在有条件的小区进一步建设具备过载保护、功率监测、充满自停、故障报警等功能的智能充电系统和安装可视电气火灾监控系统，让小区电动车充电更安全。
二是规范充电价格，让业主安心
电动车集中停放充电，充一个小时需要多少电，物业服务企业心里有数，但业主心里没数，一些业主总觉得物业服务企业在变相赚钱，实则不然。建车棚、安装充电桩皆属于前期投入，都需成本，但业主并不知道，因此，物业服务企业要与业主主动沟通，通过充分协商制定合理的充电价格。物业服务企业绝对不能为了尽快回收成本而将充电电价定得过高，那样做无异于饮鸩止渴。总之，要让业主放心充电，规范充电价格是唯一举措，也是恒兴物业的心之所向。只有这样，“电动车不上楼”才可完全实现。
三是电动车棚安装摄像头，实现有人值守看护
针对部分业主不放心将电动车停在外面的心理，恒兴物业在建车棚、安装充电桩的同时，在车棚附近至少安装了两个摄像头，对准业主的电动车，摄像头直通中控室，中控室则安排专人24小时进行值守看护，如有异样，恒兴物业第一时间便可知晓并采取相关安全措施，让业主“停得放心，充得安心”。
四是开展入户签名活动，倡议“电动车不上楼”
解决了业主的“后顾之忧”，接下来自然就能顺理成章地让业主不再执意将电动车推上楼了。鉴于电动车室内充电引发的事故不断发生，严重危害公共安全，影响社会和谐稳定，为切实保障广大群众生命财产安全，进一步加强小区电动车室内充电安全宣传，增强业主安全防范意识，恒兴物业在各管辖小区开展入户签名活动，倡议“电动车不上楼”。工作人员全员出动，带着电动车室内充电安全《告知书》，通过上门和门岗守候等方式，向业主宣传电动车入室充电的危害性及相关法律法规知识，并引导业主在《告知书》上签名承诺。此举赢得了广大业主的认可，取得了良好成效。
五是大规模整顿楼道停放电动车及飞线充电行为
当小区各方面设施已齐全，物业服务工作也已做到位，却仍然有部分业主坚持“推电动车上楼”，这时候我们物业服务企业就可以“堵”了，即大规模整顿楼道停放电动车及飞线充电行为。
根据《规定》，恒兴物业开始对各小区楼道停放电动车充电进行制止、清理和搬离出单元楼外，及时发现和制止电动车在公共区域违规停放、充电等行为，重点整治电动车“进楼户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，对发现电动车违规停放、充电，占用、堵塞疏散通道、安全出口的，及时清理搬离。通过开展多次清理活动，恒兴物业在管各项目内电动车乱停乱放、电动车上楼等情况有了明显好转。规范停放工作，还业主一个整洁、安全的楼道，恒兴物业有效保障了小区居民人身财产安全，受到住户们的广泛称赞。
3、针对电动车上楼改进措施的设想
确保电动车充电安全是一项系统工程，笔者也结合工作实践对从根本上治理电动车上楼这一问题提出一些改进措施：
一是按不同功能分区停放，充电时保持车距
从安全性考虑，如果小区所有电动车都集中停放在一起，一旦出现问题会波及很大，甚至整栋楼都有危险。最好的办法，是将电动车停放点按照不同功能分区设立，比如非充电区和充电区，且正在充电的电动车相互之间的距离保持在1米以上。这样，即使有个别电动车发生异样，也能将损失降到最低。
二是安装电梯“罢工”神器，推车入内时会直接停用
尽管我们反复告知业主电动车不能上楼，但日常管理中这种现象还是防不胜防。对于有条件的小区，或可考虑安装电动车梯阻系统，杜绝电动车进楼入户。目前在全国多个城市，很多小区都已经开始安装智能电动车车阻系统，直接用科技手段来防止电动车上楼。
电梯“阻车”神器可以通过电梯里的监控摄像头，以及地上的承重感应器识别出电动车。如果有居民推着电动车、自行车进入轿厢，电梯就会自动停运，并发出警示语音，提醒居民将车辆推出电梯。同时，物业服务工作人员的手机上也会接到警报。如果居民长时间未将电动车推出电梯，物业服务工作人员就会前来处理。
三是制定充电设施网点建设总体规划
《规定》施行后，很多小区都在建设电动车充电设施，但各小区的充电桩规格五花八门，安全措施也不同，不一定全都满足防火设计标准。要满足电动车安全充电需求，必须有顶层设计，且层层有设计，不仅要制定电动车电池充电设施网点建设总体规划方案，还要确定设立电动车充电桩的建设条件、总量布局、安全规范，同时要细化电动车电池充电柜建设标准、规格系列、安全消防要求。从总体方案到实施细节都要一一落实。
四是呼吁厂家良心制造，保证电动车质量
回到屡屡发生的电动车自燃事件本身，电动车电池质量问题怎么就没人关心电动车电池用的时间长了发生老化，充电时发生爆炸虽然概率低，但也是肯定存在的，不可能完全杜绝，一旦发生后果可想而知。如果电动车质量得不到保证，相应的事故可能还会发生，下次不是在电梯里燃烧，就是换个地方燃烧而已。
面对电动车频频出现自爆自燃的事故，我们的关注点或需稍微矫正一下。电动车为什么会自燃电动车的电池质量是第一因素。我们有理由相信，这些电动车的质量，尤其是电瓶出现了问题。应该先对电池科学基础知识有个正确的认识。所有自燃的电动车几乎都是采用三元锂电池，极少是采用铝酸电池。这是物理特性决定的。针对此种情况，作为电动车的使用者，要更多地注重电动车生产质量问题，对于减少或杜绝电动车发生事故，也有一定的积极作用。比如购买有一定知名度、质量有一定保证，甚至有保险的、采用铝酸电池的电动车，事故发生率或可大幅降低，甚至完全杜绝。当然，电动车质量问题还需相关部门严格管控。
五是增加电动车年检核验机制
尽管新购买的电动车需提供产品合格证、发票、车主身份证等材料才能办理号牌，但办完号牌后就有车主解除限速、增容电池，电动车超速行驶和电池过热带来的安全隐患大大增加。加强电动车全生命周期监管力度，增加电动车年检核验机制，防止电动车“带病”上路，杜绝改装车违法违规上路，将是减少或杜绝电动车自燃自爆事故发生的又一关键举措。
实际上，电动车上楼的问题，不是物业服务企业单方面可以阻止的;也不是小区有地方停车了，有地方充电了，业主就再也不会把电动车推进楼了;更不是在电梯里安装了电动车梯阻系统，就能完全杜绝电动车进楼入户了。总之，破解电动车上楼的问题涉及到方方面面，需要各单位、各部门的通力协作。
从根本上说，阻止电动车上楼，目的是为了防止电动车在室内自燃自爆，对业主生命财产安全构成威胁。然而这种威胁，并不是阻止了电动车上楼，它就不存在。业主、物业服务企业、政府相关主管部门、电动车制造商、电动车经销商、电动车年检核验机构，甚至充电桩制造厂商，每个主体都应该各尽其职、各负其责，任何一个环节出了问题，电动车事故就依然存在发生的可能。